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  • 自驾游如何迎风起舞

    2018-06-06 09:56:43|来源:人民网|编辑:程茜|责编:刘征宇
    自驾游如何迎风起舞

      自驾游。来自网络

    自驾游如何迎风起舞

      途中的风景——泸沽湖。马 军摄

      6月1日,中国桂林—越南下龙黄金旅游线跨国自驾游正式开通。当日,中方48辆自驾车驶过中越友谊大桥,开始为期5天的中越自驾游;越方18辆车通过东兴口岸,前往广西自驾游。中国广西桂林与“海上桂林”越南下龙湾之间,从此有了更紧密的联系,中国游客出境游有了一个新选择。另据消息,下半年广西凭祥和越南谅山省的自驾游路线有望开通,明年,?#25945;?#33258;驾游路线将连成一个环,游客将可自驾到越南更多的景点观光。

      “人生就像一场旅行,在乎的不是目的地,而是沿途的风景,以及看风景的心情。”近年来,自驾游因其行程灵活、自主性强等特点,日益受到人们青睐,被?#28216;?#26053;游业的一大风口,成为各地、旅游景区、旅游企业主推的项目之一。

      最想尝试的旅游方式

      5月底,北京市民梁倩和爱人一起从云南昆明出发,前往香格里拉,一路造访了大理的云南驿、尼汝村、丽江的九色玫瑰小镇、泸沽湖等地。“这些地方大多只有自驾才能抵达,并且少为人知。”梁倩介绍,他们到访的尼汝村是一个几乎与世隔绝、被时光湮没的古村落,位于世所公认的香格里拉秘境里,被称作秘境中的秘境。梁倩在朋友圈中这样写道:去泸沽湖,大多数人?#38469;?#36716;道丽江或四川,而我们却走了一条不同寻常的路,经香格里拉,行程300多公里,途中需翻越无数座高山,并多次七拐八拐近乎直角的弯道后,才能抵达。

      自2003年?#20004;瘢?#27599;年梁倩都会和家人自驾游,已走过国内许多地方。“最吸引我的地方是藏区,尤其是川西和西藏。”梁倩已经深深爱上这种旅行方式,“我最深刻的感受是,风景一直在路上,并不是终点。这种感觉只有自驾才能真切地体会到。”

      如今,像梁倩这样热爱自驾游的人越来越多,每逢节假日,高速公路、国道上的滚滚车流便是明证。自驾游成为近年来中国游客最愿意尝试的旅游方式之一。“人们可以自己驾车完成从惯常环?#36710;?#38750;惯常环境的转化,可以最大限度地打破团队旅游的时间?#38469;?#38543;时随地享受美丽的风景和异地的生活,更可以获得风一样自由的感觉。从这个意义上说,我们倡导自驾游,就是在倡导一种自由的生活方式。”中国旅游研究院院长戴斌这样说。

      大规模游客的高频次出游,为市场贡献了丰富的自驾游大数据,“最美自驾公路”“最受欢迎自驾线路”“十佳自驾游目的地”等榜单、自驾游相关报告纷纷出炉,为自驾游市场进一步“?#28216;?rdquo;。

      爆发式增长的前夜

      北京自驾联盟副会长、起驾旅行联合创始人杨春虎对本报记者表示,我国自驾游的发展与私?#39029;当?#26377;量的增长基?#23601;?#27493;,2010年前后,我国自驾游获得了长足发展,全国多个省份成立了自驾游协会或俱乐部。“自驾游的发展,也引起了旅游市场的一些变化。”杨春虎说,过去旅行社购票在景区景点的门票销售中能占到七八成,2014年前后,情况发生了改变,散客、自驾游客已成为门票购买主力。

      “可以说,我国自驾游正处于爆发式增长的前夜。”中信建投研究发展部副总裁、社会服务行业首席分析师贺燕青在接受本报记者采访?#21271;?#31034;,我国旅游业已经由观光游向休闲游转变,自驾游等旅游业态开始兴起并快速发展,同时,自驾游有其独特性:产品个性化、碎片化程度高,涉及交通、旅游目的地、住宿和各类主题活动,因此具有多元性?#22836;?#23500;性;游客消费随机?#28304;螅?#32447;下服务链条长,没有标准的服务流程,因此可以采取多样的、灵活的服务方式;游客多是年轻人?#28023;?#27880;重旅行的深度、体验度以及更强的社交属性,这与传统的旅游方式存在很大的不同。此外,自驾游行前、行中、行后的各个环节都要求提供特定的产品?#22836;?#21153;,每个环节都存在着很大的发展潜力。

      “自驾游行业的发展潜力十分巨大,正在吸引越来越多的创业者,同时自驾游尚未被OTA(在线旅行社)掌控,对于投资者而言?#24425;?#26497;具吸引力的。”贺燕青说。

      盈利模式?#20889;?#25506;索

      自驾游发展前景光明,但仍旧有相当长的一段路要走。谈及目前我国自驾游发展中存在的短板,贺燕青指出,基础设施和公共服务亟待加强,我国高速公路虽可媲美发达国家,但沿途仍缺少服务型商户,旅游消费难以均匀分布在出游过程中。针对自驾游客的公?#37319;?#26045;建设略显不足,停?#30340;选?#39184;饮消费供不应求的情况普遍存在。此外,自驾游在传统旅游服务的基础上叠加了对于车的服务,无论是落地租车还是自驾的方式,车险、维修、?#20173;?#31561;配套服务至关重要,专业的领队服务、无线通讯设备以及就近的医?#20973;仍?#31561;安全保障不可或缺。我国自驾游行业在配套服务体系的构建上还有很大的改善空间,?#29615;?#38754;需要汽车产业对汽车自身性能进行升级,另?#29615;?#38754;则是需要有专业的服务公司对自驾游的问题进行及时排查与解决。

      贺燕青还指出,自驾游产品的碎片化程度高,因而?#30740;?#25104;规模化盈利。“从产品端来看,在消费升级的驱动下,传统的‘机+酒+门票’的模式难与自驾游客的需求相匹配,服务商在制定线路、打包产品方面需要很强的专业性,同时需要在自驾出行过程中提供非标准化服务,因此对并不擅长于此的传统 OTA 来说很难在短时间内将市场完全消化。”

      杨春虎则指出,自驾游本质上是一种旅游的方式,要想持久发展,最关键的还是旅游产品。?#28909;?#19968;味只?#38750;?#33258;驾的形式,而没有好的产品作保障,那么就只是从原本的大巴观光游变成自驾观光游而?#36873;?/p>

      中国旅游研究院昆明分院副院长?#28145;?#34920;示,自驾游产业的发展需要自驾游友好度,包括道路的友好、信息的友好、环境的友好以及市场的友好。没有?#33487;?#20123;友好,游?#36884;?#19981;可能来。

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